新 疆 艰 险 地 区地质勘查安全生产工作的特别体验

  作者：田拥政    来源：本站原创    2010-03-29    

【安全之窗】

新 疆 艰 险 地 区

地质勘查安全生产工作的特别体验

我队在新疆从事风险地质勘探已持续了三年，现有的21个探矿权，分别分布在北疆的青河、巩留，中西天山的沙湾、乌苏、和静，东疆的哈密地区以及南疆的阿尔金山，分布范围之广遍及全疆，而新疆的地域面积等于16个浙江省。新疆恶劣的气候地理条件更是令人匪夷所思。说气候，有时候一天之内就遭遇了日照、下雨、下冰雹、下雪、打雷等多重天气，沙尘暴更是说来就来；说地理，这里有茫茫大草原，千里戈壁滩，望不到边的大沙漠和浮土高覆盖、寸草不长的阿尔金山。在这样的地方从事地质工作，安全生产的压力可想而知。因此，我队在进疆后不久，就出台了《浙江省第十一地质大队驻疆野外作业项目组重大事故应急预案实施细则》，但执行的效果差强人意。实际上在新疆，大量的安全事故都是非常规性的，和我们东部沿海有很大的差异，甚至没有可比性。为了因地制宜，我们特地请新疆地勘单位安全部门的专家来为我队赴疆人员讲课，他们的课讲得很生动，具体到在北疆重点注意什么，在南疆重点注意什么，在东西天山重点注意什么。课讲完了，大家也都听了，但是消化并不好，有些人甚至很快就忘了。到了一个全新的地方，加之工作心切，于是难免有人迷路、有人翻车、有人坠马、有人通讯中断、有人被大雪围困，真可谓险象环生，所幸没有酿成重大事故。但在接下去工作的日子里，我们安全生产的压力更大了，大队为此正在考虑下一轮赴疆人员的安全教育培训计划，力争使赴疆人员对所在工作地区的特殊安全防范知识了然于胸，真正做到安全生产无事故。

根据我队赴疆三年来的实践，要做到安全生产，我们有以下几点经验和体会，供大家参考。

一、车辆运行必须分时段强制休息。新疆的公路大都笔直，一眼望去，直达天际，在这样的路上行驶，很容易产生视觉疲劳，削弱应变能力。新疆路段限速非常严重，保持固定时速，更容易疲劳。所以，两到三个小时休息一下，不仅必要，而且必须。在大草原上野外踏勘，车辆尽量不要停在高处，如果下雨，气温骤降，雨滴很快固结，草皮极滑，车就下不来了，否则制动失灵，会酿成大事故。新疆风口很多，有的风口横风可达十级，车辆过风口时，速度一定要控制好，以防侧翻。

二、在无信号的地方作业，必须配备卫星或海事电话。而且每天要在固定的时间固定通话。为了保证电源充足，必须自备小型发电机。因为卫星电话是唯一对外联络的工具，也是在矿区长距离出入道路上遭遇险情能够求救的工具。

三、要培养和马的感情，善待它。新疆有些作业区，马匹是必备的运输工具，但马容易受惊，所以不能穿刺激性的衣服，如红色；不要经常站在马的正前方，以免引起敌意。在山体不稳或滚石较多的地方，下坡时马容易失蹄，所以最好不要骑。在崎岖的山路上牵马行进，缰绳不能绕在手上，否则一旦发生坠落，人也会被带下去，后果不堪设想。

四、注意防范野兽袭击。野外踏勘，要避开陡峭的山，离山边越远越安全，否则成群的野生动物从山脊跑过时，会带下许多滚石。新疆狼很多，在有狼出没的地方作业，最好养两条以上的狗，一可以起到报警作用，二可以起到保护作用。熊是会伤人的动物，遇到熊，要迅速撤离，但不能顺风跑，熊的嗅觉灵敏，顺风会让它捕捉到你的方位，危险性就大了。

五、在新疆沙土覆盖极厚的南疆阿尔金山和东天山的戈壁滩从事野外工作，由于地貌极其相似，又没有方位参照物，容易迷失方向，所以车辆首次纵深数百里，沿途应做下标记，即使是从矿区大本营向四周矿点驱车开展野外踏勘，如果车程较远，也要沿途做下标记。由于通讯信号不好，技术人员常常要步行数百米到山顶打手机，为防意外，打手机的人应向别的工友打个招呼，说明自己出行的方向。在野外驻地周边的高地上，应该插上类似红旗的醒目标志，以方便队友晚归或掉队时辨明方向，及时返回驻地。队员徒步返回驻地时，切忌凭目测抄近路，一旦出错就会迷路；而一旦迷路发生了，就必须呆在原地，保持体力，等待救援。

六、野外驻地的设点要综合各种因素，不能离溪沟太近，以防暴雨山洪；不能设在风口附近，以防沙尘暴；不能设在山脚下，以防滚石坠落；更不能设在山顶，一旦降暴雪将来不及撤离。驻地应该设在背风、背阴的山脊处，离水源不远，地势高低适中，比较安全。同时，出野外时必备收音机，每天及时收听气象信息，做到未雨绸缪。

综上所述，我们可以对在新疆这样的艰苦地区从事地质工作，怎样确保安全，得到以下共识：事故发生的特点，意外；事故发生的概率，较高；事故发生的类型，极富不确定性；事故发生的主观原因，麻痹大意、盲目自信或惊慌失措。最后，在新疆从事地质工作，除了向当地安全部门、牧民咨询、讨教，掌握各种自我防护知识和技巧以外，我们自己在主观上，一定要做到胆“小”心细。