地质桥老桥走进历史

计划五月底拆除完毕，所需资金约44万元

位于瓯海区新桥街道的地质桥老桥建于上世纪70年代初，它曾是我市的一个地标，承载着历史的印痕和许多温州人的记忆。随着城市的发展，它即将走进历史——从3月初开始，这座桥开始拆除，如今只剩下两个桥墩。施工人员说，拆除工作计划于本月底完成。

它和地质大队渊源颇深

浙江省第十一地质大队人事部副经理郑建国说，这座地质桥老桥和地质大队渊源颇深。第十一地质大队之所以选址瓯海新桥，主要有两个原因：第一，地质队工作需要运输和储存大量的设备、矿石岩心等，当时陆路交通运输不方便，而地质桥老桥位置三面环水、一面临田，大部分设备可经过塘河运送过来，比较方便；第二，大量器材及设备存放在市中心不方便，按照当时的政策，如果地质队驻地离市区4公里以外，工作人员每人每月可以领取12元的野外津贴。

后来，随着工作需要及业务发展，所需设备迅速增加，塘河运输的方式满足不了需求，该大队向上级部门要求，希望能在河上建一座桥梁。

它促进了当地经济的发展

经当时的温州地区革命委员会生产指挥组批准，这座桥1971年4月13日动工，1973年1月30日竣工。全长76.14米，桥面宽4.5米，总造价6.4万元。这座桥最初叫做白泉-西堡桥，后来改为白泉-西堡地质桥，群众称之为“地质桥”。

地质桥建成前，白泉、西堡一带沿河居民基本上靠简易渡船通行，或者步行20多分钟绕道一小石桥而行。地质桥建成后，成为西山到新桥唯一可通汽车的桥梁，这里先后开通了102中巴车、15路公交车。

上世纪90年代初，在地质桥附近河道上又建了一座新桥，因为与地质大队较近，人们习惯将新桥称为“地质桥”，而将原地质桥称为“地质桥老桥”。此后，车辆基本上从新桥经过，而老桥作为该大队运输设备的桥梁。直到2008年，地质科技大厦落成，老桥才不再使用。郑建国说：“这座老桥曾对现在的新桥街道、潘桥街道的经济发展起到了一定的促进作用。”

它的拆除工作分三步走

2011年，新桥街道为了搞好“亮化工程”，地质桥老桥的拆除工作被提上日程。今年3月初，拆除工程开始，所需资金约44万元。

老桥如何拆除？据施工人员介绍，按照施工方案，首先把桥梁及水面以上的桥墩拆除，建筑垃圾掉入船内后再运走；水面下的桥墩用钢圈围起来，把水抽干后再将其拆除；最后对掉入河道中的建筑垃圾进行清理。在拆除地质桥老桥的同时，地质桥的美化工程也在进行，预计今年端午节前后竣工。